Chevy Bolt EV와 Bolt EUV도 주행 가능 거리가 250마일이지만 가격은 각각 27,000달러와 28,000달러부터 시작됩니다. 주행 거리 불안이 문제라면 휘발유로 전환하기 전에 순수 전기로 30~40마일을 추가로 제공하는 기아 니로 플러그인 하이브리드를 선택하세요. 가격은 35,000달러부터 시작됩니다.

이 Nissan 전시장에 신형 Ariya보다 눈이 내리는 이유는 무엇입니까? 이것은 춥고 눈 내리는 시카고의 겨울을 위한 완벽한 차량임을 보여주기 위한 것입니다!"

닛산 제품 전문가 Jillian Smalley는 "Nissan은 새로운 Ariya에 E-4orce 기술을 적용했습니다."라고 말했습니다. "이것은 우리의 완전 전기 크로스오버이며 e4orce는 전기 Ariya를 위한 4륜 구동 시스템입니다. 이것이 바로 시카고 겨울에 완벽한 이유입니다."

Jeep 전시장에서는 많은 전기 자동차를 볼 수 있지만, 방문객들은 여전히 명소에 가까운 테스트 트랙인 Camp Jeep을 타기 위해 줄을 서 있습니다!

Jeep 테스트 트랙 매니저인 Nick Hoye는 "Jeep의 목적이 무엇인지 실제로 경험할 수 있기 때문에 꽤 인기가 있습니다. 이곳의 일반 도로에서는 그렇게 할 수 없습니다."라고 말합니다.

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그리고 대가족의 경우 새로운 Toyota Grand Highlander를 이길 수 없습니다. 일반 하이랜더보다 너비가 5인치, 높이가 2인치 더 높으며 어린이와 성인이 편안하게 이용할 수 있는 3열이 있습니다. 물론 하이브리드 버전으로도 제공됩니다!

EV로 전환하는 데는 학습 곡선이 따르지만, 오토쇼에 참석한 사람들이 이를 다뤘습니다! Autel Energy에는 차량 충전 장소부터 차고 개조까지 모든 질문에 답할 수 있는 전시회가 있습니다!

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테스트 트랙은 그 어느 때보다 인기가 높으며 거의 모든 회사에 테스트 트랙이 있습니다. 하지만 Jeep은 시카고 시내에서는 찾아볼 수 없는 지형을 갖춘 트랙을 제공합니다. 28피트 언덕은 40도 각도로 오르내리려면 약간의 토크가 필요하며 고르지 않은 트랙은 Jeep Wrangler Rubicon의 서스펜션을 보여줍니다.

Jeep의 트랙 매니저인 Sergio Armenta는 "완전 전기, 가솔린 또는 하이브리드 중 하나를 선택할 수 있습니다"라고 말했습니다. "도시와 오프로드에 적합합니다."

전기 자동차는 수년간 큰 인기를 끌었습니다. 하지만 이제는 전기 SUV와 픽업트럭도 있습니다. Ford의 트랙은 그들이 얼마나 빠른지 보여주기 위해 설계되었습니다.

배터리로 구동되는 포드 F-150은 타이어의 삐걱거리는 소리 외에는 소음이 전혀 나지 않습니다. 그리고 많은 주목을 받고 있습니다.

전기 자동차가 얼마나 조용하게 작동하는지 알 수 있도록 설계된 전통적인 타원형 트랙도 있습니다. 그리고 하이브리드 옵션도 많이 있습니다. Toyota는 이제 대형 Sequoia SUV에 하이브리드 모델을 보유하고 있습니다.

토요타 제품 전문가 크리스 노아(Chris Noah)는 "작년에 V-8을 사용하여 갤런당 14마일을 달성했습니다"라고 말했습니다. "올해 우리는 평균 갤런당 20마일을 주행하고 있습니다."

시카고 오토쇼는 2월 20일까지 McCormick Place에서 열립니다. 전체 내용을 보려면 abc7chicago.com/autoshow를 방문하세요.

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